推薦車型四
比亞迪速銳
看點:去除浮夸更傾向于實用
比亞迪速銳剛上市時打著兩個賣點,一是1.5TID動力組合,再來就是汽車遙控功能。但后來估計是產能有限或者是品控方面需要再提升,新款速銳將1.5T車型直接停產,如今只剩1.5L自吸車型。而遙控鑰匙功能官方也不再宣傳,而是更換了更多實用的配置。
1,新款速銳更有記憶點
比亞迪從速銳開始漸漸擺脫山寨的頭銜,而到了新款車型,速銳換上了“雙飛翼”造型前臉,并增加LED日間行車燈。車尾部分,現款單薄的單出排氣還將升級為雙邊雙出排氣。此外,車身前后保險杠樣式都有所調整,輪轂則升級為雙色運動造型。
長寬高分別為4680×1765×1490(mm),軸距2660mm
內飾方面倒是與老款差距不大,不過在配色方面年輕得多,新增黑色與棕色的搭配,突出運動感之余還能在視覺上增加些檔次感,不過車內用料并沒有提升多少。
配置方面,新款速銳增加了不少實用的裝備,比如PM2.5綠凈系統、定速巡航功能以及遙控開啟關閉發動機等功能。除此之外,ESP車身穩定系統、胎壓監測、外后視鏡影響監測、360°倒車影像等功能都是齊全的。
2,空間表現不算出色
相比前面三車來說,速銳的空間表現并不算出色,尤其是前后頭部空間上都顯得比較壓抑,后排腿部空間也只能說是同級別的主流水平。
而后備廂的常規容量為450L,后排座椅同樣不能放倒以擴充空間,對儲藏大物件來說會存在一定的影響。
3,1.5L+6AT主打省油
由于取消了之前的1.5T發動機,所以就僅剩1.5L自然吸氣動力系統,最大功率為80kW(109Ps),最大扭矩145Nm。也就不用指望它能有多強悍,只是更多的將重點放在油耗方面即可。
與之匹配的是5速手動或者6速DCT雙離合變速箱,新款在動力匹配上有一定的提升,起碼平順性是要出色一些的。根據工信部的油耗數據顯示,百公里僅為5.9L,已達到經濟實惠的要求。
點評:雖然新款速銳在動力以及特殊配置上的賣點相比老款少了一些,但多的是可靠以及成熟。少了些浮夸之后速銳真正地走向平實的階段,對消費者來說其實是好事。而更重要的是速銳的價格也進行了下調,價格相比競爭對手來說更具吸引力。
總結:綜合下來,四車的整體表現都算是10萬元級別中國品牌緊湊車型比較有代表性的車型。其中景逸S50在動力、配置、空間等表現都相當突出;而新帝豪則重在上市時間早,銷售口碑有保障。逸動設計上首先與國際化接軌,但由于1.5T車型價格比較高仍缺乏消費者的認可;最后速銳則在價格端上有著一定的優勢。至于四車如何選,還得看你更注重哪方面的需求了。
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